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Lamborghini Aventador Carbonado

. 27 julho 2012
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O nome não engana: este Lamborghini Aventador usa e abusa da fibra de carbono. A verdade é que este é um material que já está presente em abundância no Lamborghini Aventador.

No entanto, no Mansory Carbonado, uma edição exclusiva limitada a seis exemplares, a empresa alemã recorre à fibra de carbono para criar um Aventador muito especial.
A empresa que já nos habituou a produtos extremos pegou no Lamborghini Aventador e revestiu-o totalmente em carbono. O trabalho passou por substituir itens como o para-choques, capot, guarda-lamas (alargados em 25 mm), tejadilho, cobertura do motor e spoiler traseiro por peças totalmente em carbono.

Contudo, as alterações não têm apenas «vantagens» estéticas como também melhoram o arrefecimento da mecânica e aumentam a sustentação negativa do Aventador.
Em relação à mecânica, o motor V12 recebe uma reprogramação eletrónica e novas saídas de escape, permitindo que a potência passe dos 700 para os 754cv às 8300 rpm. Na mesma linha, o binário máximo cresce dos 690 para os 750 Nm às 6000 rpm. 

O resultado é uma velocidade máxima de 355 km/h (mais 5 km/h) e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,8 segundos (menos uma décima que o Aventador «normal»).

As jantes, de 20 polegadas no eixo dianteiro e 21 no eixo traseiro, montam pneus de dimensões 255/30 e 345/25, à frente e atrás, respectivamente.

No interior, tal como no exterior há muito carbono, mas também couro. O preço ainda não é conhecido, mas será seguramente superior aos 402.385 euros pedidos por um Aventador em Portugal.

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Koenigsegg Agera

. 31 março 2011
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Aston Martin Mobile Phone

. 30 março 2011
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A Aston Martin e a canadiana Mobiado acabam de mostrar aquele que é, provavelmente, o telemóvel mais transparente do mundo. (Clique no Logo da Aston Martin para ver as Imagens)

A Aston Martin já era conhecida pelos carros de luxo; mas em breve, pode ser que se torne conhecida também pelos telemóveis de luxo. Tudo depende do sucesso que o CPT002 Aston Martin Concept venha a ter no segmento dos utilizadores mais exigentes e endinheirados.

O CPT002 distingue-se pela quase total transparência quando está em modo de stand by. Quem olhar para a máquina quando está em estado de hibernação apenas deverá ver os logótipos da Aston Martin e da Mobiado e, eventualmente, a mão que segura o terminal. Quando está em funcionamento, a máquina perde parte da transparência, para revelar os tradicionais ícones dos sistemas operativos de telemóveis. Para alcançar este nível de transparência, a equipa da Mobiado criou um design que permite incorporar a bateria, os componentes eletrónicos e o cartão SIM em placas de platina que se encontram nas zonas laterais do telemóvel.

Em Maio, a Aston Martin deverá estrear uma nova gama de telemóveis de luxo, mas tudo leva a crer que ainda vai demorar algum tempo mais até que o CPT002, que está na fase de protótipo, se converta num modelo comercial e chegue às lojas (ou stands?). Além do design, também a integração entre telemóveis e automóveis deverão atuar como fatores diferenciadores dos telemóveis da Aston Martin.

Segundo a Gizmag, a marca britânica pretende surpreender o mercado com telemóveis que fornecem coordenadas através do Foursquare, e que permitem ativar os sistemas de segurança de um automóvel quando registam um movimento brusco através do acelerómetros.

Os novos telemóveis também poderão ser usados para abrir portas de automóveis ou ativar as câmaras fotográficas das viaturas para tirar fotos do condutor e acompanhantes em viagem, que depois são enviadas diretamente para contas pré-definidas do Facebook e Twitter.

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Chevrolet Camaro

. 16 março 2011
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Mercedes Benz SLS AMG

. 22 outubro 2010
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Driver: San Francisco

. 23 junho 2010
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Volkswagen lança novo Golf e Scirocco R

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A marca alemã de automóveis anunciou que vai disponibilizar novos modelos de dois dos seus mais carismáticos automóveis.

De uma só vez, a Volkswagen lança em Portugal as versões mais desportivas dos modelos Golf e Scirocco.

No caso do primeiro, a VW decidiu utilizar o habitual sistema de tracção às quatro rodas 4Motion com uma versão “vitaminada” do motor 2.0TSI, que passa a debitar uma potência de 270cv, em vez do habitual bloco de seis cilindros em V.

Esta solução permite assim reduzir na ordem dos 20 por cento o consumo de combustível, que passou a ser de 8,5 litros aos 100km. No caso do Scirocco, o motor tem 265cv, mantendo a tracção apenas ao eixo dianteiro.

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BMW X3

. 12 junho 2010
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Rolls Royce Phantom Coupe

. 19 fevereiro 2010
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GMC

. 10 janeiro 2010
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Ferrari 458 Italia

. 20 outubro 2009
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Pagani Zonda

. 03 outubro 2009
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Mini Cooper Concept

. 13 setembro 2009
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Saleen Mustang

. 09 setembro 2009
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Maserati Gran Turismo S

. 31 agosto 2009
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Ferrari 458 Italia

. 30 julho 2009
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A Ferrari revelou os primeiros detalhes oficiais acerca do 458 Italia, o sucessor do F430.

A designação do novo modelo advém do seu motor: um 4.5 V8, o primeiro bloco central traseiro com injecção directa, da Ferrari. Este debita 570cv de potência às 9000rpm e conta com um binário máximo de 540Nm às 6000rpm. Associado a uma caixa de dupla embraiagem com sete velocidades, permite acelerar dos 0 aos 100km/h em menos de 3,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 325km/h. Apesar do novo bloco ser consideravelmente mais potente do que o anterior V8, o Ferrari 458 Italia emite 320g/km de CO2 e apresenta um consumo médio de 13,7l/100km.

O 458 será construído na nova fábrica de Maranello, juntamente com o California. A sua apresentação oficial está marcada para o Salão de Frankfurt, em Setembro.

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Porsche Mobile

. 08 junho 2009
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Marca de carros de luxo já conta com dois modelos.

A Porsche está decidida a abrir caminho no negócio dos telemóveis. A marca de automóveis desportivos de luxo conta já com dois modelos, que resultam de uma parceria com a Sagem, mas promete não ficar por aqui.

Por enquanto, a marca alemã disponibiliza apenas os modelos P9521 e o P9522. Dois telemóveis de material topo de gama, constituídos por um bloco de alumínio sólido, que é cortado à medida para abarcar a parte electrónica. O ecrã é de Safira.

O modelo mais recente, o P9522, tem um ecrã táctil, câmara de 5 megapixels, leitor de áudio e vídeo, Wi-fi e GPS. O P9521 está disponível em três cores (prata, branco e castanho), conta também com uma câmara de 3,2 megapixels, flash e zoom.

Ambos os modelos dispõem de um leitor de impressões digitais, que serve não só para reconhecimento do proprietário, mas também como atalho para diferentes funções, consoante o dedo que passa pelo sensor.

O primeiro modelo lançado pela marca custa 1.200 e o mais recente está à venda por 600 euros
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Superleague Formula

. 23 abril 2009
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Lamborghini Insecta Concept

. 29 março 2009
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Ferrari Scuderia Spider 16M

. 31 janeiro 2009
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